減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置。減速機(jī)支架在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用廣泛。
減速機(jī)支架的程序設(shè)計
1、設(shè)計的原始資料和數(shù)據(jù)；
1）原動機(jī)的類型、規(guī)格、轉(zhuǎn)速、功率（或轉(zhuǎn)矩）、啟動特性、短時過載能力、轉(zhuǎn)動慣量等；
2）工作機(jī)械的類型、規(guī)格、用途、轉(zhuǎn)速、功率（或轉(zhuǎn)矩）。工作制度：恒定載荷或變載荷，變載荷的載荷圖；啟、制動與短時過載轉(zhuǎn)矩，啟動頻率；沖擊和振動程度；旋轉(zhuǎn)方向等；
3）原動機(jī)、工作機(jī)與減速器的聯(lián)接方式，軸伸是否有徑向力及軸向力；
4）安裝型式（減速器與原動機(jī)、工作機(jī)的相對位置、立式、臥式）；
5）傳動比及其允許誤差；
6）對尺寸及重量的要求；
7）對使用壽命程度和可靠性的要求；
8）環(huán)境溫度、灰塵濃度、氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件；
潤滑與冷卻條件（是否有循環(huán)水、潤滑站）以及對振動、噪聲的限制；
9）對操作、控制的要求；
10）材料、毛坯、標(biāo)準(zhǔn)件來源和庫存情況；
11）制造廠的制造能力；
12）對批量、成本和價格的要求；
13）交貨期限。
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